Холхивч хэт халах шалтгаанууд нь:

①тос дутагдалтай;②хэт их тос эсвэл хэт зузаан тос;③бохирдсон тос, хольцын тоосонцортой холилдсон;④босоо амны гулзайлт⑤дамжуулах төхөөрөмжийн буруу залруулга (хязгааргүй байдал, дамжуулах бүс эсвэл холбогч гэх мэт) Хэрэв хэт нягт байвал холхивч дээрх даралт нэмэгдэж, үрэлт нэмэгдэх болно);⑥Төгсгөлийн бүрээс буюу холхивчийг зөв суурилуулаагүй, угсрах процесс буруу явагдсанаас урсацын гадаргууг гэмтээж, гажигтай болгож, үйл ажиллагааны явцад үрэлт, дулааныг үүсгэдэг;тохируулга нь хэтэрхий хатуу эсвэл хэтэрхий сул;⑦Босоо ам Гүйдлийн нөлөөлөл (том моторын статорын соронзон орон заримдаа тэнцвэргүй байдаг тул гол дээр өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүч үүсдэг. Тэнцвэргүй соронзон орон үүсэх шалтгаан нь орон нутгийн голын зэврэлт, эсэргүүцэл ихсэх, хоорондын агаарын тэгш бус цоорхой зэргээс шалтгаална. статор ба ротор, үр дүнд нь босоо ам Гүйдэл нь эргүүлэг гүйдлийн халалтыг үүсгэдэг.Босоо амны гүйдлийн босоо амны хүчдэл ерөнхийдөө 2-3V)⑧Агаар хөргөлтийн улмаас дулаан ялгаруулах нөхцөл муу байна.

SKF моторын холхивчийн эвдрэлийн шинжилгээ, засвар үйлчилгээ, эсрэг арга хэмжээ нь шалтгаанд үндэслэсэн байх ёстой①-③.Газрын тосны түвшинг зохих ёсоор шалгаж, тохируулах шаардлагатай;хэрэв тос муудсан бол холхивчийн камерыг цэвэрлэж, шаардлага хангасан тосоор солино.

Шалтгаанаар④, нугалсан босоо амыг шалгахын тулд токарь дээр байрлуулна.

Шалтгаанаар⑤-⑥, голч ба тэнхлэгийн тэгшитгэлийг зохих ёсоор засаж, тохируулах хэрэгтэй.

Шалтгаанаар⑦, босоо амны хүчдэлийг хэмжихдээ эхлээд босоо амны хүчдэлийг хэмжих хэрэгтэй.Та 3-1ОВ өндөр дотоод эсэргүүцэлтэй хувьсах гүйдлийн вольтметр ашиглан моторын босоо амны хоёр үзүүрийн хоорондох v1 хүчдэлийг хэмжиж, суурь ба холхивчийн хоорондох v2 хүчдэлийг хэмжиж болно.Хөдөлгүүрийн холхивч дахь ороомог урсгалаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд үндсэн моторын нэг төгсгөлд холхивчийн суудлын доор тусгаарлагч хавтанг байрлуулна.Үүний зэрэгцээ холхивчийн гүйдлийн замыг таслахын тулд холхивчийн суудлын ёроолд байрлах боолт, тээглүүр, тос дамжуулах хоолой, фланцуудад тусгаарлагч хавтангийн бүрээсийг нэмж хийдэг.Тусгаарлагч хавтангийн бүрээсийг даавуун ламинат (хоолой) эсвэл шилэн шилэн ламинат (хоолой) хийж болно.Тусгаарлагч дэвсгэр нь холхивчийн суурийн тал бүрийн өргөнөөс 5~1Омм өргөн байх ёстой.

Шалтгаанаар⑧, сэнс суурилуулах гэх мэт хөдөлгүүрийг ажиллуулах агааржуулалтын нөхцлийг сайжруулж болно.

Өнхрөх элементүүд болон уралдах замын гадаргуу нь ачаалалтай байдаг.Холхивч нь эргэлтийн үед гулсах үед гулсах үрэлтийн эсэргүүцлийг үүсгэдэг.Өндөр хурдтай ажиллах үед холхивчийн бул болон торны инерцийн хүч ба гулсах үрэлтийн эсэргүүцлийн харилцан үйлчлэл нь гулсмал хэсгүүдийг гулгах зам дээр гулсахад хүргэдэг.Мөн уралдааны замын гадаргуу нь ачаалалтай байдаг.

Холхивчийн гулсмал элементүүдийн ядаргаа хальслах олон шалтгаан бий.Холхивчны хэт их зай, холхивчийг удаан хугацаагаар ашиглах, холхивчийн материалын гэмтэл зэрэг нь гулсмал элементийг хальслахад хүргэдэг.Удаан хугацааны ашиглалтын явцад холхивчийн хүнд ачаалал, өндөр хурдны байдал нь холхивчийн ядаргааны нэг чухал шалтгаан болдог.Өнхрөх элементүүд нь холхивчийн дотор болон гадна цагирагийн дугуйн хэсэгт тасралтгүй эргэлдэж, гулсдаг.Хэт их зай нь гулсмал элементүүд хөдөлгөөний үед өндөр давтамжийн болон өндөр эрчимтэй цохилтын ачааллыг даах шалтгаан болдог.Түүнчлэн, холхивчийн материалын гэмтэл, холхивчийг удаан хугацаагаар ашиглах нь холхивчийн гулсмал элементүүдийн ядаргаа хальслахад хүргэдэг.

Зэврэлт Холхивчийн зэврэлт нь харьцангуй ховор тохиолддог.Ерөнхийдөө энэ нь холхивчийн төгсгөлийн тагны боолтыг байрандаа чангалаагүй, ажиллах явцад мотор руу ус орж, тосолгооны материал доголдсоноос үүсдэг.Мотор удаан хугацаанд ажиллахгүй бөгөөд холхивч нь зэврэлтэнд өртөх болно.Зэвэрсэн холхивчийг керосиноор цэвэрлэх нь зэвийг арилгах боломжтой.Тор сул байна

Сул тор нь үйл ажиллагааны явцад тор болон гулсмал элементүүдийн хооронд амархан мөргөлдөж, элэгдэлд хүргэдэг.Хүнд тохиолдолд, торны тав нь эвдэрч, тосолгооны нөхцөл муудаж, холхивч гацахад хүргэдэг.

Хөдөлгүүрийн холхивч дахь хэвийн бус чимээ шуугианы шалтгаан, торноос гарч буй "чижигнэх" дуу чимээний шалтгааныг шинжлэх: Энэ нь тор болон гулсмал элементүүдийн хоорондох чичиргээ, мөргөлдөөнөөс үүсдэг.Энэ нь өөхний төрлөөс үл хамааран тохиолдож болно.Энэ нь том эргэлт, ачаалал эсвэл радиаль цэвэрлэгээг тэсвэрлэх чадвартай.гарах магадлал өндөр байна.Шийдэл: A. Бага зайтай холхивч сонгох эсвэл холхивч дээр урьдчилан ачаалал өгөх;B. Моментийн ачааллыг бууруулж, суурилуулах алдааг багасгах;C. Сайн тос сонгох.

Тасралтгүй дуугарах чимээ "дуугарч байна...": Шалтгаан шинжилгээ: Хөдөлгүүр нь ачаалалгүй ажиллаж байх үед шуугиантай төстэй дуу гарах ба мотор хэвийн бус тэнхлэгийн чичиргээнд өртөж, асаах, унтраах үед "дуугах" чимээ гардаг.Онцлог шинж чанарууд: олон хөдөлгүүрийн тосолгооны нөхцөл муу, өвлийн улиралд бөмбөг холхивчийг хоёр төгсгөлд ашигладаг.

Температурын өсөлт: Онцлог шинж чанар: Холхивчийг ажиллуулсны дараа температур шаардлагатай хязгаараас хэтэрдэг.Шалтгаан шинжилгээ: A. Хэт их тос нь тосолгооны материалын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг;B. Хэт бага зай нь хэт их дотоод ачаалал үүсгэдэг;C. Суурилуулалтын алдаа;D. Битүүмжлэх төхөөрөмжийн үрэлт;E. Холхивчийн мөлхөгч.Шийдэл: A. Зөв тосыг сонгож, тохирох хэмжээгээр хэрэглэнэ;B. Засвар хийх урьдчилсан ачаалал ба зохицуулалтыг засах, чөлөөт холхивчийн ажиллагааг шалгах;C. Холхивчийн суудлын нарийвчлал, суурилуулах аргыг сайжруулах;D. Битүүмжлэх хэлбэрийг сайжруулах.Мотор нь ихэвчлэн чичиргээ үүсгэдэг бөгөөд энэ нь гол төлөв босоо амны тохируулга хангалтгүй үед тэнхлэгийн чичиргээнээс үүдэлтэй тогтворгүй чичиргээнээс үүсдэг.Шийдэл: A. Тосолгооны чанар сайтай тос хэрэглэх;B. Суурилуулалтын алдааг багасгахын тулд урьдчилан ачааллыг нэмэх;C. Бага радиаль зайтай холхивч сонгох;D. Моторын холхивчийн суудлын хөшүүн байдлыг сайжруулах;E. Холхивчийн тэгшитгэлийг сайжруулах.

Будгийн зэв: Шалтгаан шинжилгээ: Хөдөлгүүрийн холхивчийн яндангийн будагны тос хатдаг тул дэгдэмхий химийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь холхивчийн төгсгөлийн нүүр, гадна ховил, ховилыг зэврүүлж, ховил зэвэрсэний дараа хэвийн бус дуу чимээ үүсгэдэг.Онцлог шинж чанарууд: Зэвэрсэний дараа холхивчийн гадаргуу дээрх зэв нь эхний гадаргуугаас илүү ноцтой юм.Шийдэл: A. Угсрахаасаа өмнө ротор болон бүрхүүлийг хатаах;B. Хөдөлгүүрийн температурыг бууруулах;C. Будагт тохирох загварыг сонгох;D. Моторын холхивчийг байрлуулсан орчны температурыг сайжруулах;E. Тохиромжтой тос хэрэглэнэ.Тосны тос нь зэв багасдаг бөгөөд силикон тос, эрдэс тос нь зэвийг үүсгэдэг;F. Вакуум дүрэх аргыг хэрэглэнэ.

Бохирдлын дуу чимээ: Шалтгаан шинжилгээ: Холхивч, өөхний цэвэр байдлаас болж хэвийн бус хэвийн бус дуу гардаг.Өвөрмөц шинж чанарууд: дуу чимээ нь тасалдсан, дууны хэмжээ, хэмжээ жигд бус, өндөр хурдны мотор дээр байнга гардаг.Шийдэл: A. Сайн тос сонгох;B. Тос тарихаас өмнө цэвэр байдлыг сайжруулах;C. Холхивчийн битүүмжлэлийг бэхжүүлэх;D. Суурилуулалтын орчны цэвэр байдлыг сайжруулах.

Өндөр давтамжтай, чичиргээний дуу "товших...": Онцлог шинж чанар: Дууны давтамж нь даацын хурдыг дагаж өөрчлөгддөг ба эд ангиудын гадаргуугийн долгион нь дуу чимээний гол шалтгаан болдог.Шийдэл: A. Холхивчийн давхрагын гадаргууг боловсруулах чанарыг сайжруулж, долгионы далайцыг багасгах;B. Бөглөрлийг багасгах;C. Цэвэрлэгээний урьдчилсан ачаалал ба тохируулгыг засч, чөлөөт төгсгөлийн холхивчийн ажиллагааг шалгаж, босоо ам болон холхивчийн суудлын нарийвчлалыг сайжруулна.суулгах арга.

Холхивч муу санагдаж байна: Онцлог шинж чанарууд: Роторыг эргүүлэхийн тулд холхивчийг гараараа барьж байх үед холхивч дахь хольц, бөглөрөл мэдрэгддэг.Шалтгаан шинжилгээ: A. Хэт их цэвэрлэгээ;B. Дотор диаметр ба босоо амыг буруу тааруулах;C. Сувгийн гэмтэл.Шийдэл: A. Цээжний зайг аль болох бага байлгах;B. Хүлцлийн бүсийг сонгох;C. Нарийвчлалыг сайжруулж, сувгийн эвдрэлийг багасгах;D. Өөх тосыг сонгох.