Гулсах холхивчийг эрт гэмтээх нь холхивчийн шаталтаас хамаагүй илүү тохиолддог тул гулсах холхивчийг эрт гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэх нь чухал юм.Гулсах холхивчийг зөв засварлах нь холхивчийн эвдрэлийг эрт бууруулах үр дүнтэй арга бөгөөд холхивчийн ашиглалтын хугацааг уртасгах найдвартай баталгаа юм.Тиймээс хөдөлгүүрийн өдөр тутмын засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийхдээ хайлшны гадаргуу, холхивчийн арын, төгсгөл, ирмэгийн булангийн харагдах байдал, хэлбэрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.Холхивчийн ажлын нөхцлийг сайжруулах арга хэмжээ, гулсах холхивчийг эрт гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхэд анхаарах.

① Дизель хөдөлгүүрийн биеийн гол холхивчийн нүхний коаксиаль ба дугуйралтыг хатуу хэмжинэ.Хөдөлгүүрийн их биений гол холхивчийн нүхний коаксиаль чанарыг хэмжихийн тулд дизель хөдөлгүүрийн биеийн коаксиаль байдлыг хэмжих нь илүү нарийвчлалтай байх ба тахир голын урсацыг нэгэн зэрэг хэмждэг бөгөөд ингэснээр зузааныг сонгоно. тэнхлэг бүрийн байрлалд тос тосолгооны цоорхойг жигд байлгахын тулд холхивчийн бутны .Дизель хөдөлгүүр нь гулсмал хавтан, нисдэг машин гэх мэт нөлөөлөлд өртсөн тохиолдолд угсрахаасаа өмнө биеийн гол холхивчийн нүхний коаксиаль байдлыг шалгах шаардлагатай.Мөн дугуй, цилиндрт тавигдах шаардлага байдаг.Хэрэв хязгаараас хэтэрсэн бол хориглоно.Хэрэв энэ нь хязгаарт багтсан бол нунтаглах аргыг хэрэглээрэй (өөрөөр хэлбэл, холхивчийн дэвсгэр дээр улаан хар тугалганы нунтагыг зохих хэмжээгээр түрхэж, тахир гол руу хийж эргүүлээд, холхивчийн тагийг авч, холхивчийг шалгана. Дараа нь. эд ангиудыг хусаж, ашиглалтын найдвартай байдлыг хангахын тулд хэмжээсийн өөрчлөлтийг хэмждэг.

② Холхивчийн засвар үйлчилгээ, угсралтын чанарыг сайжруулж, холбогч саваа дамжуулалтын хурдыг хатуу хянах.Холхивчийн нугасны чанарыг сайжруулж, холхивчийн арын хэсэгт толбогүй, гөлгөр, байрлал тогтоох овойлт бүрэн бүтэн байх;өөрөө үсрэх хэмжээ нь 0.5-1.5 мм бөгөөд угсралтын дараа холхивчийн бутыг өөрийн уян хатан чанараар холхивчийн суудлын нүхтэй нягт холбох боломжтой;шинийн хувьд 1. Бүх хуучин холбогч саваа нь тэдгээрийн зэрэгцээ байдал, эргэлтийг хэмжих шаардлагатай бөгөөд шаардлага хангаагүй холбогч саваа машин дээр гарахыг хориглоно;Холхивчийн суудалд суурилуулсан дээд ба доод холхивчийн бутнуудын төгсгөл бүр нь даацын суудлын хавтгайгаас 30-50 мм өндөр байх ёстой. заасан эргэлтийн моментийн дагуу хангалттай үрэлтийн өөрөө түгжих хүчийг бий болгосноор холхивч нь сулрахгүй, дулаан ялгаруулах нөлөө сайн, холхивч нь сулрах, элэгдэлд орохоос сэргийлдэг;Холхивчийн ажлын гадаргууг хусах замаар тааруулах боломжгүй контактын тэмдгийн 75% -аас 85% -ийг хэмжилтийн стандарт болгон ашиглах ёстой бөгөөд холхивч ба журналын хоорондох зайг хусахгүйгээр шаардлагад нийцсэн байх ёстой.Түүнчлэн угсралтын явцад тахир голын хонгил, холхивчийн боловсруулалтын чанарыг шалгаж, угсралтын буруу арга, холхивчийн боолтыг тэгш бус буюу шаардлага хангаагүй эргүүлэх моментоос шалтгаалан буруу суурилуулж, гулзайлтын хэв гажилт болон стресс Төвлөрөл нь холхивчийг эрт гэмтээхэд хүргэдэг.

Худалдан авсан шинэ холхивчийн бутнуудад цэгийн шалгалт хийх.Холхивчийн бутны зузааны зөрүү ба чөлөөт нүхний хэмжээг хэмжихэд анхаарлаа хандуулж, гадаргуугийн чанарыг гадаад төрхөөр нь шалгана.Хуучин холхивчийг цэвэрлэж, сайн нөхцөлд шалгасны дараа анхны их бие, анхны тахир гол, анхны холхивчийг угсарч, газар дээр нь ашигладаг.

Дизель хөдөлгүүрийн угсралт, хөдөлгүүрийн тосны цэвэр байдлыг хангах.Цэвэрлэгээний тоног төхөөрөмжийн гүйцэтгэлийг сайжруулж, цэвэрлэгээний чанарыг хатуу хянаж, дизель хөдөлгүүрийн янз бүрийн хэсгүүдийн цэвэр байдлыг сайжруулна.Үүний зэрэгцээ угсрах талбайн орчныг цэвэрлэж, цилиндрийн доторлогооны тоос бүрхэвчийг хийсэн нь дизель хөдөлгүүрийн угсралтын цэвэр байдлыг мэдэгдэхүйц сайжруулсан.

③Тосолгооны тосыг боломжийн сонгож дүүргэ.Ашиглалтын явцад үүссэн агаарын бөмбөлөг нурах үед газрын тосны урсгалын нөлөөллийг багасгахын тулд газрын тосны хальсны гадаргуугийн хурцадмал байдал багатай тосолгооны тосыг сонгох хэрэгтэй бөгөөд энэ нь холхивчийн хөндийгөөс үр дүнтэй урьдчилан сэргийлэх боломжтой;даацыг нэмэгдүүлэхгүйн тулд тосолгооны материалын зуурамтгай чанарыг өөрийн үзэмжээр нэмэгдүүлж болохгүй.Хөдөлгүүрийн коксжих хандлага;Хөдөлгүүрийн тосолгооны материалын гадаргуу нь стандартын хүрээнд байх ёстой, тосолгооны тос, цэнэглэх багаж нь бохир ус орохоос сэргийлж цэвэр байх ба үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрийн хэсэг бүрийн битүүмжлэлийг хангана.Тосолгооны тосыг тогтмол шалгаж, солиход анхаарлаа хандуулах;Тосолгооны тос дүүргэх газар нь бохирдол, элсэн шуургагүй байх ёстой бөгөөд ингэснээр бүх бохирдуулагч бодис нэвтрэн орохоос сэргийлнэ;өөр өөр чанар, өөр өөр зуурамтгай чанар, өөр өөр төрлийн тосолгооны тосыг холихыг хориглоно.Хур тунадасны хугацаа ерөнхийдөө 48 цагаас багагүй байх ёстой.

④ Хөдөлгүүрийг зөв ашиглаж, засвар үйлчилгээ хийх.Холхивчийг суурилуулахдаа гол болон холхивчийн хөдөлгөөнт гадаргууг заасан брэндийн цэвэр хөдөлгүүрийн тосоор бүрсэн байх ёстой.Хөдөлгүүрийн холхивчийг дахин суулгасны дараа анх удаа асаахаасаа өмнө түлшний унтраалгыг унтрааж, асаагуураар хөдөлгүүрийг хэд хэдэн удаа сул зогсолтоор ажиллуулж, хөдөлгүүрийн тосны даралт хэмжигч харагдах үед түлшний унтраалгыг асаан асаана. дэлгэц, тохируулагчийг дунд болон бага хурдны байрлалд байрлуулж, хөдөлгүүрийг асаана.Хөдөлгүүрийн ажиллагааг ажигла.Сул зогсолтын хугацаа 5 минутаас хэтрэхгүй.Засварын дараа шинэ машин, хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад сайн ажилла.Ажиллаж байх хугацаанд ачаалал огцом нэмэгдэж, буурах, өндөр хурдтай удаан хугацаагаар ажиллахыг хориглоно;Ачааллын дор бага хурдтай ажилласны дараа л 15 минут унтрах боломжтой, эс тэгвээс дотоод дулааныг гадагшлуулахгүй.

Зүтгүүрийн эхлэх температурыг хатуу хянаж, асаахад тос өгөх хугацааг нэмэгдүүлнэ.Өвлийн улиралд зүтгүүрийн асаах температурыг хатуу хянахаас гадна тос нь дизель хөдөлгүүрийн үрэлтийн хосуудад хүрч, дизель хөдөлгүүр эхлэх үед үрэлтийн хос бүрийн холимог үрэлтийг багасгахын тулд тос өгөх хугацааг нэмэгдүүлэх шаардлагатай. .Газрын тосны шүүлтүүр солих.Газрын тосны шүүлтүүрийн урд болон хойд хэсгийн даралтын зөрүү 0.8МПа хүрэхэд түүнийг солино.Үүний зэрэгцээ газрын тосны шүүлтүүрийн нөлөөг хангахын тулд тосонд агуулагдах хольцыг багасгахын тулд тосны шүүлтүүрийг тогтмол сольж байх ёстой.

Тосны шүүлтүүр, картерийн агааржуулалтын төхөөрөмжийн цэвэрлэгээ, засвар үйлчилгээг сайжруулах, шүүлтүүр элементийг зааврын дагуу хугацаанд нь солих;Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн хэвийн ажиллагааг хангах, хөдөлгүүрийн хэвийн температурыг хянах, радиаторыг "буцлах"-аас урьдчилан сэргийлэх, хөргөх усгүй машин жолоодохыг хатуу хориглох;Түлшний зөв сонголт, хийн хуваарилах үе шат, гал асаах хугацааг зөв тохируулах гэх мэт. ., хөдөлгүүрийн хэвийн бус шаталтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд: тахир гол болон холхивчийн техникийн байдлыг цаг тухайд нь шалгаж, тохируулах.

Ослыг бууруулахын тулд хөдөлгүүрийн тосны феррографийн шинжилгээг тогтмол хийж байх.Хөдөлгүүрийн тосны феррографийн шинжилгээтэй хослуулан хэвийн бус элэгдлийг эрт илрүүлэх боломжтой.Хөдөлгүүрийн тосны феррографийн шинжилгээний хэв маягийн дагуу зүлгүүрийн үр тарианы найрлага, боломжит байршлыг нарийн тодорхойлох боломжтой бөгөөд ингэснээр асуудал үүсэхээс өмнө урьдчилан сэргийлэх, хавтанцар шатаах босоо амны ослоос зайлсхийх боломжтой.