Өмнө нь ихэнх машины дугуйны холхивч нь нэг эгнээний шовгор холхивч эсвэл бөмбөг холхивчийг хосоор нь ашигладаг байсан.Технологи хөгжихийн хэрээр автомашинууд машины зангилааны нэгжүүдийг өргөнөөр ашигладаг болсон.Хаб холхивчийн нэгжийн ашиглалтын хүрээ, хэмжээ өдрөөс өдөрт нэмэгдэж байгаа бөгөөд одоо энэ нь гурав дахь үе рүү шилжсэн: эхний үе нь хоёр эгнээний өнцгийн холхивчоос бүрддэг.Хоёрдахь үе нь холхивчийг бэхлэх зориулалттай гадна талын яндан дээр фланцтай бөгөөд энэ нь зүгээр л дугуйны гол дээр холхивчийг суулгаж, самартай засах боломжтой.Машины засвар үйлчилгээг хөнгөвчлөх.Гурав дахь үеийн зангилаа холхивч нь холхивч болон түгжигдэхээс хамгаалах тоормосны системийг хослуулан ашигладаг.Хабын нэгж нь дотоод фланц, гадна фланцтай байхаар хийгдсэн бөгөөд дотоод фланц нь хөтөч босоо аманд боолтоор бэхлэгдсэн, гадна фланц нь холхивчийг бүхэлд нь холбодог.

Элэгдсэн эсвэл гэмтсэн гол холхивч эсвэл зангилаа нь зам дээр таны тээврийн хэрэгслийн зохисгүй, өндөр өртөгтэй эвдрэлд хүргэж, тэр ч байтугай таны аюулгүй байдалд сөргөөр нөлөөлдөг.Холхивчийг ашиглах, суурилуулахдаа дараах зүйлсийг анхаарна уу.

1. Аюулгүй байдал, найдвартай байдлыг дээд зэргээр хангахын тулд тээврийн хэрэгслийн наснаас үл хамааран холхивчийн холхивчийг байнга шалгаж байхыг зөвлөж байна - холхивч нь элэгдлийн анхны шинж тэмдэг байгаа эсэхийг анхаарна уу: эргүүлэх эсвэл түдгэлзүүлэх үед үүссэн үрэлтийн чимээ зэрэг. хосолсон дугуй.Эргэхэд ер бусын удаашрах.

Арын дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгслийн хувьд 38,000 км замыг туулахдаа урд дугуйны голын холхивчийг тослохыг зөвлөж байна.Тоормосны системийг солихдоо холхивчийг шалгаж, тосны лацыг солих хэрэгтэй.

2. Хэрэв та голын холхивчоос чимээ шуугианыг сонсвол юуны түрүүнд дуу чимээ гарч буй газрыг олох нь чухал юм.Дуу чимээ үүсгэж болох олон хөдөлгөөнт хэсгүүд эсвэл зарим эргэлдэгч хэсгүүд нь эргэдэггүй хэсгүүдтэй шүргэлцдэг.Хэрэв холхивч дахь чимээ шуугиан байгаа нь батлагдсан бол холхивч нь эвдэрч, солих шаардлагатай.

3. Хоёр талын холхивч нь эвдэрч гэмтэхэд хүргэдэг урд дугуйны зангилааны ажлын нөхцөл ижил төстэй байдаг тул зөвхөн нэг холхивч эвдэрсэн ч хосоор нь солихыг зөвлөж байна.

4. Хаб холхивч нь мэдрэмтгий бөгөөд ямар ч тохиолдолд зөв арга, тохиромжтой хэрэгсэл шаардлагатай.Хадгалах, тээвэрлэх, суурилуулах явцад холхивчийн хэсгүүдийг гэмтээхгүй байх ёстой.Зарим холхивчийг дарахад илүү их даралтыг шаарддаг тул тусгай багаж хэрэгсэл шаардлагатай.Машин үйлдвэрлэгчийн гарын авлагаас лавлахаа мартуузай.

5. Холхивчийг цэвэр, эмх цэгцтэй орчинд суурилуулна.Холхивч руу нарийн ширхэгтэй тоосонцор орох нь холхивчийн ашиглалтын хугацааг богиносгодог.Холхивчийг солихдоо цэвэр орчныг хадгалах нь маш чухал юм.Холхивчийг алхаар цохихыг хориглоно, холхивчийг газар унагахгүй байх (эсвэл үүнтэй төстэй буруу харьцахаас болгоомжлох).Суурилуулалтын өмнө босоо ам болон орон сууцны нөхцөл байдлыг шалгах хэрэгтэй, учир нь бага зэргийн элэгдэл нь холхивчийн суурилуулалт муу, дутуу эвдрэлд хүргэдэг.

6. Холхивчийн холхивчийн хувьд голын холхивчийг задлах эсвэл зангилааны битүүмжлэх цагирагыг тохируулахыг бүү оролдоорой, эс тэгвээс битүүмжлэх цагираг гэмтэж ус, тоос шороо орох болно.Тэр ч байтугай битүүмжлэх цагираг болон дотоод цагираг нь гэмтсэн тул холхивч нь байнгын эвдрэлд хүргэдэг.

7. ABS төхөөрөмжийн холхивчоор тоноглогдсон битүүмжлэх цагираг дотор соронзон түлхэлтийн цагираг байдаг.Энэ түлхэлтийн цагиргийг бусад соронзон оронтой мөргөлдөх, цохих, мөргөлдөх боломжгүй.Суулгахын өмнө тэдгээрийг хайрцагнаас гаргаж аваад мотор, цахилгаан хэрэгсэл гэх мэт соронзон орон зайнаас хол байлга.Эдгээр холхивчийг суурилуулахдаа замын туршилтаар багажны самбар дээрх ABS дохиоллын зүүг ажиглан холхивчийн ажиллагааг өөрчил.

8. ABS соронзон бөгжөөр тоноглогдсон зангилаа холхивчийн хувьд бэхэлгээний цагиргийг аль талд нь суурилуулсныг тодорхойлохын тулд та холхивчийн ирмэг дээр ойрхон хөнгөн жижиг зүйлийг ашиглаж болох бөгөөд холхивчоос үүссэн соронзон хүч нь татах.Суулгахдаа ABS-ийн мэдрэмтгий хэсгүүд рүү чиглүүлж, соронзон таталтын цагирагтай талыг дотогшоо чиглүүлнэ.Анхаар: Буруу суурилуулснаар тоормосны систем эвдэрч болзошгүй.

9. Олон холхивч нь битүүмжлэгдсэн байдаг бөгөөд энэ төрлийн холхивч нь амьдралынхаа туршид тослох шаардлагагүй.Хоёр эгнээний шовгор холхивч зэрэг бусад битүүмжлэлгүй холхивчийг угсралтын явцад тосоор тосолж байх ёстой.Холхивчийн дотоод хөндий нь өөр өөр хэмжээтэй байдаг тул хичнээн хэмжээний тос нэмэхийг тодорхойлоход хэцүү байдаг.Хамгийн гол нь холхивч дээр өөх тос байгаа эсэхийг шалгах явдал юм.Хэт их өөх тос байгаа бол холхивч эргэх үед илүүдэл тос гоожих болно.Ерөнхий туршлага: Суулгах үед өөхний нийт хэмжээ нь холхивчийн цэвэрлэгээний 50% -ийг эзлэх ёстой.

10. Түгжих самарыг суурилуулахдаа холхивчийн төрөл, суудлын зөрүүгээс шалтгаалан эргүүлэх хүч нь ихээхэн ялгаатай байдаг.Холбогдох зааварчилгааг анхаарч үзээрэй.